Dagboek van een Visserman - Dirk Kraak - Week 34 - 2025
In dit artikel:
Woensdag 6 augustus begint visser Dirk Kraak om 04.00 uur aan een trip met de kotter BRA 7. Na het ophalen van zijn machinist Peter Brondsema en familieleden in Wieringen varen ze naar Brake (Duitsland) voor een keuring door de BSH en ontmoeten daar hun contactpersonen Anna en Dieter Hullman. Brake roept veel herinneringen op aan jaren van samenwerken met de Hullman-familie en aan de ingebruikname van de BRA 7 tijdens SAIL Den Helder in 2000.
Vanaf de Weser varen ze langs Bremerhaven de Noordzee op. Ze vissen eerst op het wrak UK 2: de eerste trekken leveren ze tarbot, schol en zwarte vis (zwartvis). De volgende dagen wisselen ze tussen noord- en zuidwaartse trekken, met variabele vangsten — soms goed, soms mager. Naastliggende schepen zijn onder meer de BCK 40 ‘Quo Vadis’ en de UK 68. Laat op de avond krijgt de UK 68 controle van het Deense inspectievaartuig Nordsøen.
Omdat de vangst soms tegenvalt verplaatsen ze zich naar de Witte Bank. Daar is het druk met zogenoemde pufschepen en meerdere surveyschepen die de zeebodem in kaart brengen voor een gepland windpark. Kraak hekelt deze grootschalige industriële activiteit op rijke visgronden en vraagt zich af waarom milieuorganisaties geen actiever verzet tonen. Op de Witte Bank hebben ze uiteindelijk betere resultaten: trekken met tot circa 100 kilo zwartvis en meerdere kisten schol.
Op maandag 11 augustus leest Kraak over het EU-lobbyschandaal: volgens hem zouden via EU-programma’s zoals LIFE milieu-ngo’s miljoenen hebben ontvangen om groene agenda’s door te drukken, wat volgens hem leidt tot beleid dat de visserij sterk beperkt (aanlandplicht, verbod op bodemberoerende technieken, Natura 2000-gebieden). Hij noemt organisaties als Stichting De Noordzee, Vogelbescherming en Greenpeace en prijst kritische vragen van politici Sander Smit (BBB) en Bert-Jan Ruissen (SGP). Kraak pleit ervoor dat groepen die aan het schandaal zouden hebben meegewerkt van beleidstafels worden geweerd.
Dinsdag 12 augustus levert bijgesteld weer weer wat betere trekken op. De bemanning maakt plannen om donderdag kreeftenbeuggen uit te zetten; vrijdag is voor Kraak persoonlijk een belangrijke dag vanwege een gepland darmonderzoek. Ze varen via het Molengat naar Den Helder om tijd te winnen en lossen uiteindelijk in Merema’s auto. Kraak houdt zich die dag vanwege het onderzoek op dieet en voelt zich uitgeput, maar het medische nieuws is uiteindelijk positief.
De tekst sluit met de constatering dat gezondheid kostbaar is en met een groet van Dirk Kraak, die erkent dat het vissersleven, ondanks nostalgie en goede vangsten, wordt beïnvloed door politieke en ecologische ontwikkelingen die het beroep steeds moeilijker maken.