Dagboek van een Visserman - Henk Buitjes - Week 37 - 2026

In dit artikel:

De bemanning van de ZK 37 vertrekt op 27 juli vanuit Lauwersoog met een vernieuwde vloer in het visruim en een nieuwe Dekimo-blackbox. De sensoren zijn aan de vistuigen bevestigd. Na controle door de NVWA wordt de installatie goedgekeurd en kan de toegezegde subsidie van de RVO worden uitgekeerd.

De visserij richt zich op de Eems en de omliggende geulen. De eerste trekken leveren wel veel op, maar bevatten vooral kleine garnalen en veel bijvangst, zoals zwemkrabben, scheermessen en zeesterren. In de Westereems zijn de vangsten tijdelijk beter: daar worden enkele trekken van vier tot zes kisten met vrijwel uitsluitend garnalen gedaan. Bij terugkeer in Lauwersoog staat 147 kisten, 2.959 kilo, in het ruim. Met een prijs van iets meer dan vijf euro per kilo komt de besomming uit op ongeveer 16.000 euro, terwijl de hoge brandstofkosten zwaar blijven drukken.

De visser maakt zich zorgen over Duitse plannen om tien procent van de Noordzeekustzone en de Waddenzee in Nedersaksen te sluiten voor bodemberoerende visserij. Daarmee zou ook de belangrijke Oostereems voor garnalenvissers uit onder meer Lauwersoog, Urk en Den Oever deels ontoegankelijk worden. Overleg kan de begrenzing mogelijk nog aanpassen, maar van afstel lijkt geen sprake.

In augustus blijven de vangsten rond de Eems wisselvallig. Na enkele goede trekken neemt de vangst snel af, mede doordat de netten vol groen komen te zitten en de scherpe bodem veel slijtage veroorzaakt. De bemanning vist daarom afwisselend op de Eems, Oostereems, Westereems en bij het Rifgat en gebruikt een rustdag om netten en slijtlappen te repareren. Voor de Eems zijn naast een GK-vergunning ook speciale documenten nodig.

Naast het viswerk houdt de schipper zich bezig met administratie en de aanvraag van compensatie voor hogere brandstofkosten. Hij ziet in zee veel verschillende soorten en betwijfelt de sombere berichten over de biodiversiteit in de Wadden- en Noordzee. Wageningen University & Research benadrukt echter dat de toestand moeilijk eenduidig te beoordelen is en afhangt van doelen en meetmethoden. Inmiddels heeft de NVWA de nieuwe blackbox tijdens haven-, vaar- en visproeven goedgekeurd, waarna de subsidieaanvraag naar de RVO is doorgestuurd. De schipper blijft voorlopig in de buurt van Lauwersoog vissen, ondanks de beperkte en onstabiele vangsten.