Helft boomkorvloot niet naar zee wegens dure gasolie, Vissersbond spreekt van 'acute crissituatie'
In dit artikel:
Op maandag 30 maart bleven achttien kotters aan de wal — precies de helft van de Nederlandse boomkorvloot. Een week eerder lag dat aandeel nog op ongeveer een derde; vissers en insiders verwachten dat de stillegging de komende weken kan toenemen. De Nederlandse Vissersbond en andere brancheorganisaties spreken van een “acute crisissituatie” en dringen er bij het kabinet op aan snel met een tijdelijke overbruggingsregeling voor de hoge brandstofkosten te komen. Zonder steun vrezen zij blijvende schade aan bedrijven, banen en kennis in de kustregio’s, omdat niet alleen schippers maar ook visafslagen, verwerkers en toeleveranciers worden getroffen.
Door de verminderde visactiviteiten kromp de aanvoer aanzienlijk: in IJmuiden daalde de wekelijkse verkoop van meer dan 100 ton medio maart naar ongeveer 58 ton op 27 maart; Scheveningen zag het aanbod op die datum terugvallen van gangbare 30–45 ton naar slechts 16 ton. In het weekend van 28–29 maart waren alleen enkele kotters nog op zee; buiten de zuidelijke Noordzee visten twee Nederlandse flyshooters in Het Kanaal.
Sommige schepen weken uit naar Deense wateren: de UK 2, UK 64 en UK 172 vissen en lossen inmiddels vanuit Thyborøn, waar schol- en zwartvisvangsten gunstiger zijn. Enkele kotters die deze week wel zijn uitgevaren hebben tijdelijk een contractbrandstofprijs van circa €0,53 per liter; na afloop van die periode geldt de marktprijs weer. Eigenaren brengen ook onderhoudsbeurten naar voren in de hoop dat de situatie binnenkort verbetert.
Op langere termijn pleiten visserijorganisaties voor structurele maatregelen, waaronder heroverweging van pulsvisserij. Zij wijzen op praktijkervaringen waaruit blijkt dat pulstechniek kan bijdragen aan lagere brandstofconsumptie en minder milieudruk, en vinden dat dit Europees opnieuw beoordeeld moet worden. Binnen de EU wordt gewerkt aan een tijdelijke crisismaatregel via het Europese Maritiem, Visserij- en Aquacultuurfonds (EMVAF), maar onduidelijk blijft welke steun Nederland concreet zal bieden.