Meer mogelijkheden wadvissers

In dit artikel:

In Lauwersoog grijpen vader en zoon Sloot uit Anjum de kans van de garnalensanering om grotere, beter toegeruste kotters te bemachtigen. Zoon Folkert (33) kocht de robuuste WL 8, die na afronding van de sanering als OL 7 ‘Hoop op Zegen’ verder zal varen; vader Ties (58) nam de WL 28 ‘Jan‑Harmen’ in gebruik. Beide transacties vinden plaats te midden van meerdere scheepstransacties in de haven, als gevolg van de lopende saneringsregeling.

De WL 8 is afkomstig van schipper Monte Schregardus (59), die het schip na aankoop in 2000 liet ombouwen van mosselkotter naar garnalenkotter. Monte had geen opvolger en viste de laatste jaren minder; hij gaf Folkert tijdens dagtochten in de eerste week van december instructie op het schip en behoudt de mogelijkheid incidenteel als opstapper te helpen. Monte heeft bovendien een SMBV‑diploma en een oesterraapvergunning.

Voor Folkert betekent de WL 8 een flinke upgrade: het schip is vijf meter langer, twee meter breder, onder SI‑klasse gebouwd en biedt meer werk- en bergruimte. Zijn oude, niet‑gecertificeerde kotter mocht niet meer naar buiten en regelgeving rondom visserij wordt strenger, reden waarom het nieuwe vaartuig welkom is. Ties ziet in de WL 28 vooral meer motorvermogen, meer stabiliteit (20 cm hoger vrijboord, gunstiger voor wadvisserij) en de mogelijkheid om binnen de 5‑mijlszone te vissen, wat zijn vangstmogelijkheden vergroot.

Beide Sloots hebben inmiddels van de RVO groen licht gekregen voor sanering van hun kotters. Waar sommige collega’s hun duurdere GK‑vergunning tijdig wisselden voor een goedkopere GV‑vergunning, saneren de Sloots als wadvissers juist hun GK‑vergunningen. Als gevolg van de sanering verdwijnen naar schatting zo’n tien garnalenkotters uit de haven van Lauwersoog.