SL 42 iets minder snel, maar veel minder brandstofverbruik

In dit artikel:

De bijna 42 meter lange boomkorkotter SL 42 van Visserijbedrijf C. & J. Brinkman uit Stellendam heeft bij machinefabriek Padmos een ingrijpende refit ondergaan. Aanleiding waren de sterk gestegen brandstofprijzen en de wens om het schip energiezuiniger te maken. De aanpassingen werden mede mogelijk gemaakt door de ENERGIEVIS-subsidie.

De 2.000 pk sterke motor uit 2004 is volledig gereviseerd en teruggesteld naar 1.500 pk. Ook werd de 3,4 meter lange schroef vervangen door een exemplaar van 4 meter met straalbuis. Dankzij een nieuwe koppeling draait de schroef bovendien langzamer. Daardoor daalde het brandstofverbruik volgens eigenaar Sjaak Brinkman in de eerste vier weken op zee van 28.000 à 29.000 liter naar ongeveer 22.000 liter per week: een besparing van ruim 20 procent, hoger dan het oorspronkelijke doel van 15 procent. De vissnelheid ligt wel iets lager.

De eerste vangsten waren naar tevredenheid, al nemen de tongvangsten inmiddels af. Brinkman vindt de refit geslaagd, omdat een hogere vangst volgens hem waarschijnlijk niet zou opwegen tegen de brandstofbesparing. Naast de aandrijving is vrijwel het hele schip opgeknapt. De hulpmotoren kregen katalysatoren voor een schonere uitstoot, de verblijven en kombuis werden vernieuwd, en ook de stuurhut, het leidingwerk en de visstortbakken zijn aangepakt. Na vier weken varen voelt de SL 42 volgens Brinkman weer als een nieuw schip voor de bemanning.