Vader en zoon Visser gaan vooruit met hun 'Pieter Kees'

In dit artikel:

De garnalenkotter WL 20 ‘Pieter Kees’ van Peter Visser en zijn zoon Tiete is na een grote verbouwing bij Technische Dienst Lauwersoog weer in de vaart. Het schip ging op 20 april, een week eerder dan gepland, uit bedrijf en werd eerst bij NG Shipyards drooggezet voor onder meer een huiddiktemeting, controles aan de schroefas en afsluiters en vernieuwing van de koelbuizen.

De belangrijkste aanpassing vond plaats in de machinekamer. De oude hoofdmotor werd vervangen door een Volvo D13 met katalysator. Ook kwam er een Volvo D5-hulpmotor van 123 pk, waarvoor de installatie en elektra werden aangepast. Volgens Visser is de nieuwe motor krachtig, zuinig en betrouwbaar; collega-vissers adviseerden hem voor dit merk. Met hulp van Ben Scholten van de Nederlandse Vissersbond konden vader en zoon subsidie voor de motoren en installatie regelen.

Tijdens de werkzaamheden werden ook het brandstofsysteem en leidingwerk vernieuwd, de gieken gereviseerd en verschillende dekonderdelen vervangen door roestvrij staal. Verder kreeg de kotter een schilderbeurt, een update van de plotter en een nieuw blackbox-systeem. Vader en zoon waren dagelijks bij de verbouwing aanwezig en voerden zelf eveneens werkzaamheden uit.

Na de terugkeer op zee werd de nieuwe motor direct getest tijdens slecht weer. In de eerste visweek bleek hij stiller en leek het brandstofverbruik lager; Visser schat het verschil voorlopig op ongeveer 300 liter. Wel wordt de machinekamer warmer. Op enkele kleine aanpassingen na zijn beiden tevreden over de eerste resultaten.

Visser vaart sinds 2019 met de in 2000 gebouwde kotter en werkt sinds 2018 samen met zijn 26-jarige zoon Tiete. Dankzij de investering kan het schip technisch weer jaren mee. Hoewel vader en zoon zich zorgen maken over extra gesloten visgebieden en lage garnalenprijzen, blijven ze positief over de toekomst van hun bedrijf.